Стойки за мотор - Страница 2

Стойки за мотор – предни и задни, мотокрос и сервизни

Сервизна стойка за мотор за обслужване, съхранение и транспорт – мотокрос стойка за офроуд машини, предни и задни модели за шосейни мотоциклети, плюс килимчета и колани. Всяка стойка за мотор тук е проектирана за мото употреба, не е универсален стелаж. Марките в категорията са Acerbis, UFO, Puig, Twin Air, DRC-Zeta, RFX и Exed Parts.

В тази категория ще намериш:

• ✓ Мотокрос стойка – сгъваеми модели Acerbis Paket и UFO Mecha, стоманена конструкция с прахово покритие
• ✓ Предна и задна стойка Puig – с V-образни опори и адаптери за различни типове мотоциклети
• ✓ Килимчета, рампи, колани за превоз и протектори за предната вилка при транспортиране

Видове стойки за мотор

Мотокрос стойка

Мотокрос стойката повдига целия мотоциклет от долната част на рамата – работи като централна стойка и вдига едновременно предното и задното колело. Това е решението за офроуд машини, при които няма къде да се захванат класически опори. Сгъваемите модели Acerbis Paket и UFO Mecha имат стоманена рамка и минималистичен дизайн – прибират се плоско и заемат малко място в гаража или в буса. Acerbis Elevator и Splashstand Bike са другите варианти в тази група.

Задна стойка

Задната стойка повдига задното колело, като се захваща за люлката или за слайдери на оста. Използва се при смазване на веригата, смяна на гума и обслужване на задното окачване – за смазването виж и спрейовете за верига. Puig предлага класическа задна стойка за мотоциклет, както и модела FM1 с 4 колелца – с него завърташ мотора настрани в тесен гараж, без да го буташ.

Предна стойка

Предната стойка вдига предното колело чрез захващане в долния тройник или под предната вилка. Тя е необходима при обслужване на кормилната колона, смяна на семеринги и работа по предната вилка. В категорията има предна стойка Puig за тройник и Puig Стойка паркинг и поддръжка за предна гума 17-21 инча, която задържа мотора в изправено положение без захващане.

Предна и задна стойка заедно

За пълно обслужване на шосеен мотоциклет комбинацията предна и задна стойка дава максимална стабилност – моторът стои изправено, с двете колела във въздуха. Puig произвежда и слайдери Pro 8 мм, които се завиват в оста на люлката и позволяват стабилно захващане с V-образни опори.

Предимства на стойките за мотор

Стабилно позициониране.Сервизната стойка държи мотоциклета изправено, за разлика от страничната стойка на самия мотор, която го оставя под ъгъл. При работа по спирачки, вериги или окачване това е разликата между спокойна работа и падане.

Достъп до колелата. Повдигане на едното или на двете колела дава достъп до всичко, което иначе опира в земята.

Предотвратяване на деформации. При дълго съхранение стойката разтоварва гумите и пружините – мотоциклетът не стои седмици с тежест върху едно място.

Избор на стойка за вашия мотоциклет

По тип мотор.Офроуд и мотокрос – сгъваема мотокрос стойка. Шосеен мотоциклет – предна и задна стойка. За скутери работи вариантът с опора под рамата.

По честота на употреба.Ако стойката стои в гаража, тежката стоманена конструкция е по-надеждна. Ако стойката за писта пътува всеки уикенд, сгъваемите модели са по-практични.

По начин на захващане. Задните стойки са в два варианта: с V-образни опори за люлката и с адаптери за слайдери. Провери какъв е твоят модел мотор, преди да поръчаш – слайдерите Pro 8 мм се купуват отделно и се фиксират в оста.

По товароносимост и конструкция.Стоманени рамки с прахово покритие издържат на гаражна употреба и на влага; пластмаса се използва само за опорите, които са в контакт с мотора, за да не драскат. Някои модели са с регулируема височина.

По място за съхранение. Сгъваемите модели са практично решение, ако стойката пътува с теб до пистата.

Килимчета и подложки

Килимчето под мотоциклета събира изтеклото масло и се изисква на повечето мотокрос състезания. В категорията има Acerbis P-Koulit 180 x 80 см и Twin Air в размери 190 x 80 см и 200 x 95 см. Голямото килимче побира и мотора, и инструментите около него. Разгледай и покривалата за мотор за по-дълго съхранение.

Аксесоари за транспорт

За превоз в ремарке или бус всеки моторист ще намери колани Acerbis и Exed Parts, рампи DRC-Zeta Hybrid 150 и 180 см, както и протектори за предни амортисьори (Acerbis Kignol и UFO). Протекторът се поставя между колана и вилката и предпазва семерингите при затягане. Виж и категорията инструменти за мотор.

Защо да купиш стойка за мотоциклет от BobiMX?

BobiMX е специализиран мото магазин в Севлиево с физически шоурум и над 20 години опит. Стойки за мотори и стойки за мотоциклет тук се предлагат от марки с дълга история в мотоспорта, а екипът кара мотори и може да ти каже кой тип стойка пасва на вашия мотор. Имаш 14 дни право на връщане или замяна и изпращане в същия ден за наличните артикули.

Често задавани въпроси

Каква е разликата между предна и задна стойка?

Задната стойка вдига задното колело и се използва при смазване на веригата и смяна на задна гума. Предната стойка вдига предното колело и е нужна при работа по кормилната колона и предната вилка. За пълно обслужване се използват заедно.

Може ли мотокрос стойка да се използва за шосеен мотор?

Обикновено не. Кросовата стойка захваща рамата отдолу, а при шосейните мотоциклети там има ауспух или обтекатели. За шосе се използват предна и задна стойка.

Трябват ли ми слайдери за задната стойка?

Зависи от типа стойка. Моделите с V-образни опори работят директно върху люлката. Тези с адаптери изискват слайдери, завити в оста на люлката – Puig Pro 8 мм се предлагат отделно в няколко цвята.

Стойката заменя ли страничната стойка на мотора?

Не. Странична стойка на мотора е за паркиране, а сервизната стойка е за работа и съхранение. Двете се допълват – при обслужване моторът трябва да е в изправено положение, което страничната стойка не осигурява.

Как се качва мотор на стойка сам?

При задна стойка се притиска предната спирачка, стойката се пъха под люлката и се натиска надолу с крак, докато рамото мине центъра. При съмнение работи с втори човек – спускане в грешен момент поврежда и мотора, и стойката. Проверявай и частите за окачване при всяко обслужване.