Топ 5 съвета за поддръжка на мотоциклет

Да поддържаш мотоциклета си в перфектно състояние е изключително важно не само за удължаване на неговия живот, но и за да можеш спокойно да импровизираш пътуване с приятели без неприятни изненади по пътя.

Често нашите двуколесни приятели се нуждаят от малки механични ремонти, които всеки истински мотоциклетист трябва да умее да извършва. По този начин ще имаш по-големи шансове да се справиш успешно с всякакви неприятности по време на път и, защо да не го кажем направо, ще спестиш доста пари от посещения при механика.

В тази статия ще ти разкрия петте най-важни дейности по поддръжката, които всеки мотоциклетист трябва да умее да извършва самостоятелно. Нека започнем!

Използвай подходящи и качествени инструменти

Преди да навлезем в конкретните дейности, важно е да подчертая първото златно правило на домашната поддръжка: винаги използвай подходящи и качествени инструменти за всеки ремонт.

Качествените инструменти не само ще улеснят работата ти, но и ще помогнат да избегнеш най-големия кошмар на всеки "домашен майстор" - повредената резба. Повярвай ми, няма нищо по-досадно от това да съсипеш винт или гайка, защото си използвал неподходящ или нискокачествен инструмент.

За много от ремонтите или "бързите поправки" ще трябва да използваш централна стойка на мотоциклета. Ако твоят мотор няма такъв тип стойка, препоръчвам ти да закупиш задна стойка. Има няколко относително икономични варианта на пазара. В дългосрочен план определено ще оцениш тази инвестиция - ще имаш повече автономност и няма да се нуждаеш от помощ, когато искаш например да смажеш веригата.

Важна забележка: Ако в някакъв момент не се чувстваш способен да ремонтираш мотоциклета си или имаш съмнения, най-добре е да го закараш при професионален механик. По-добре това, отколкото да "оплескаш нещата".

1. Поддръжка на веригата: Опъване, почистване и смазване

Първият основен съвет за поддръжка е да поддържаш веригата добре смазана. Но това не е всичко - тя трябва да бъде правилно опъната и чиста.

Ако използваш мотоциклета си ежедневно, препоръчвам ти да смазваш веригата на всеки две седмици. Прави това по долната част на веригата, от вътрешната страна, като внимаваш да не напръскаш задната гума с масло, за да избегнеш опасно подхлъзване по-късно на пътя. Ако гумата ти е изцапана с масло, това е все едно да стъпиш на стъкло - може да бъде изключително опасно!

Процес на поддръжка на веригата:

1. Постави мотоциклета на централна или задна стойка
2. Почисти веригата с подходящ препарат и четка
3. Изчакай да изсъхне напълно
4. Нанеси специален лубрикант за вериги по вътрешната част
5. Въртейки задното колело, гледай да смажеш равномерно цялата верига

Опъването на веригата изисква малко повече умение. Неправилно опъната верига може да повреди предавката или дори да се скъса по време на път. Затова, ако не си сигурен в уменията си, по-добре е да посетиш механик за тази операция.

2. Смяна на маслото

Втората механична дейност, която всеки добър мотоциклетист трябва да знае как да извършва, е смяната на маслото. Това може да бъде малко сложно в началото, но познаването на правилния процес може да ти спести поне едно посещение при механика.

Първото нещо, което трябва да правиш редовно, е да проверяваш нивото на маслото. За твоя мотоциклет маслото е като кръвта за човешкото тяло. Ниското ниво на масло е вредно за двигателя. Но също така никога не пълни над максималното ниво! Това е също толкова вредно.

Процес на смяна на маслото:

1. Загрей двигателя до работна температура, след което го изключи
2. Постави съд под пробката за източване на маслото
3. Развий пробката и изчакай цялото масло да изтече
4. Смени масления филтър (препоръчително е да го правиш на всяка втора смяна на масло)
5. Върни пробката и затегни с подходящ въртящ момент
6. Налей новото масло през отвора за пълнене
7. Провери нивото и ако е необходимо, добави още малко масло

Важно: Внимавай да не пренатегнеш пробката на картера след приключване на операцията. Картерът обикновено е направен от алуминий и трябва да бъдем внимателни с него. И накрая, винаги имай под ръка ръководството за поддръжка от производителя, за да знаеш кой тип масло и колко количество се изисква за твоя мотоциклет.

Не забравяй да рециклираш правилно отработеното масло! След като приключиш процеса, трябва да закараш старото масло до център за рециклиране.

3. Смяна на крушки

Третият механичен съвет е за смяната на крушките на мотоциклета. Ако си начинаещ, вероятно имаш съмнения относно тази дейност. Отново, обърни се към ръководството за поддръжка, ако имаш въпроси относно типа крушка, който използва твоят мотоциклет.

Обикновено чрез разхлабване на няколко винта можеш да достигнеш до фара и да смениш крушката. Тук е важно да не докосваш директно стъклото на новата крушка с пръсти, за да избегнеш преждевременното ѝ изгаряне, тъй като маслото от пръстите създава гореща точка.

Процес на смяна на крушка:

1. Намери достъп до фара/светлината (обикновено чрез премахване на капак или панел)
2. Внимателно извади старата крушка, следвайки специфичния механизъм
3. Вземи новата крушка, без да докосваш стъклената част (използвай ръкавици или кърпа)
4. Монтирай новата крушка, следвайки обратния ред
5. Провери дали светлината работи правилно преди да сглобиш всичко обратно

4. Поддръжка и смяна на акумулатора

Акумулаторът е жизненоважна част от твоя мотоциклет. Ако понякога той отказва, възможно е да има лош контакт с някоя от клемите, може би защото е разхлабена или е замърсена.

За почистване на клемите:

1. С изключен двигател и с помощта на отвертка или съответния ключ, провери дали клемите са правилно свързани
2. Ако откриеш замърсяване или сулфатирани клеми, първо разкачи отрицателния полюс, а след това положителния
3. Почисти ги със сода бикарбонат, разтворена във вода, и изстържи клемите с четка с метални косми (това е необходимо само ако полюсите са сулфатирани, в противен случай обикновено почистване е достатъчно)
4. След това избърши с кърпа и нанеси тънък слой вазелин
5. Свържи отново клемите: първо положителния полюс, след това отрицателния

Дори след тази поддръжка е възможно акумулаторът да е износен и да се наложи да го смениш. В този случай отново се консултирай с ръководството за поддръжка относно типа акумулатор, съвместим с твоя мотоциклет.

Съвет: Ако оставяш мотоциклета си за дълъг период без употреба, особено през зимата, разкачи акумулатора или използвай автоматично зарядно устройство за поддръжка на заряда.

5. Смяна на лостовете на мотоциклета

И накрая, всеки мотоциклетист трябва да умее да сменя лостовете на мотоциклета. Било то поради падане и счупване или просто защото не харесваш тези, които са инсталирани на мотора и искаш да ги смениш.

Процес на смяна на лост:

1. Използвай гаечен ключ 10 (това може да се различава според модела на мотоциклета) и плоска отвертка, достатъчно широка за работата
2. Премахни винта, разхлаби регулатора на опъване и извади кабела
3. За монтиране, извърши обратните действия
4. Съвет: когато връщаш винта, препоръчваме да не го затягаш прекалено много, за да не бъде лостът твърде стегнат
5. Ако имаш съмнения относно въртящия момент, провери ръководството за поддръжка

Заключение

Това са петте основни механични дейности, които според мен всеки мотоциклетист трябва да умее да извършва. Овладяването им не само ще ти спести пари от посещения при механика, но и ще ти даде по-дълбоко разбиране за твоя мотоциклет и как функционира.

Не забравяй, че правилната и редовна поддръжка удължава живота на мотоциклета ти и ти гарантира по-безопасно пътуване. Инвестирай в качествени инструменти, отделяй време за регулярна поддръжка и винаги се консултирай с ръководството на производителя, когато имаш съмнения.